سرهنگ علی اصغر شریفی درباره اینکه در چه شرایطی میتوان بدون گواهینامه با وسیلهای رانندگی کرد، گفت: رانندگی با هر نوع وسیله نقلیه اعم از خودرو یا موتورسیکلت، نیازمند داشتن گواهینامه معتبر است و رانندگی بدون گواهینامه جرم محسوب میشود.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ به تشریح قوانین و مقررات مربوط به رانندگی بدون گواهینامه پرداخت.
رانندگی با کدام یک از وسایل نقلیه زیر در ایران بدون داشتن گواهینامه مجاز است؟
به گزارش ایسنا، سرهنگ علی اصغر شریفی درباره اینکه در چه شرایطی میتوان بدون گواهینامه با وسیلهای رانندگی کرد، گفت: رانندگی با هر نوع وسیله نقلیه اعم از خودرو یا موتورسیکلت، نیازمند داشتن گواهینامه معتبر است و رانندگی بدون گواهینامه جرم محسوب میشود؛ بر اساس تقسیمبندی جدید گواهینامهها که از اواخر سال ۱۴۰۳ به آموزشگاههای رانندگی ابلاغ و در حال اجراست، برای رانندگی با موتورسیکلتهای دو، سه یا چهار چرخ نیز باید گواهینامه مجاز دریافت شود.
وی با اشاره به شرایط سنی افزود: برای موتورسیکلتهای ۵۰ سیسی و حداکثر ۴ کیلووات، حداقل سن مجاز ۱۶ سال است و پس از مراجعه به آموزشگاهها، گواهینامه «الف-م» صادر میشود که فقط برای رانندگی در محدوده درونشهری اعتبار دارد و شرکت در کلاسها و آزمونها الزامی است.
وی همچنین افزود :برای موتورسیکلتهای ۱۲۵ سیسی (دو یا سه چرخ) با توان ۱۱ کیلووات و رانندگی درونشهری، داشتن حداقل سن ۱۶ سال و گواهینامه «الف ۱» الزامی است؛ و برای موتورسیکلتهای ۲۰۰ سیسی یا با توان ۳۵ کیلووات، سن مجاز ۱۸ سال تمام است که در خرید موتورسیکلت برای نوجوانان و جوانان نیز رعایت این سن قانونی الزامی است.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور در ادامه گفت: یکی از رایجترین گواهینامهها برای خودرو، گواهینامه پایه ۳ است که متقاضیان آن باید ۱۸ سال تمام داشته و پس از گذراندن آزمون آییننامه و مهارت عملی موفق به اخذ آن شوند؛ این گواهینامه برای حمل حداکثر ۹ سرنشین، بار تا وزن ۳.۵ تن معتبر است.
وی افزود: در صورتی که وسیله نقلیه بیش از این ظرفیت داشته باشد، رانندگی با گواهینامه پایه ۳ تخلف محسوب میشود.
شریفی بیان کرد: گواهینامه پایه ۲ برای خودروهایی با ظرفیت مسافری تا ۲۶ نفر یا باربری تا ۶ تن صادر میشود و متقاضیان باید ۲۳ سال سن و حداقل یک سال سابقه گواهینامه پایه ۳ داشته باشند و برای گواهینامه پایه یک که مختص رانندگی با وسایل نقلیه سنگین است، حداقل سن ۲۵ سال و گذشت یک سال از اخذ پایه ۲ الزامی است، دارندگان این گواهینامه مجاز به مسافربری بیش از ۲۶ نفر یا باربری بیش از ۶ تن هستند.
وی درباره رانندگی بدون گواهینامه هشدار داد و گفت: در صورت کشف این تخلف، وسیله نقلیه توقیف و به پارکینگ منتقل میشود و ترخیص آن تنها با حضور مالک و طی مراحل قضایی و اداری در ستاد ترخیص امکانپذیر است، همچنین در صورت بروز حادثه، نداشتن گواهینامه یا عدم تناسب آن با وسیله نقلیه از نظر کارشناسان، جرم محسوب میشود.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ در پایان تأکید کرد: رعایت تناسب گواهینامه با نوع وسیله نقلیه و دریافت گواهینامه معتبر پیش از رانندگی، برای پیشگیری از حوادث و برخوردهای قانونی ضروری است.
2 پاسخ
سلام به همه! ممنون از اطلاعات مفیدی که در این مقاله ارائه دادید. همیشه برام سوال بود که آیا واقعاً میشه بدون گواهینامه با وسیلهای رانندگی کرد یا نه، و حالا با خوندن این مقاله خیالم راحت شد که چنین چیزی امکانپذیر نیست. یه سوال دیگه هم داشتم، آیا برای وسایل نقلیه مثل دوچرخههای برقی هم نیاز به گواهینامه هست؟ چون اخیراً خیلی مد شده و خیلیها ازشون استفاده میکنن. باز هم ممنون از وقتی که گذاشتید و این اطلاعات رو در اختیارمون قرار دادید. امیدوارم همیشه سلامت و موفق باشید!
“حالا که این همه قانون و تبصره رو خوندم، یه سوال تو ذهنم می چرخه…”
یه چیز جالب اینجاست که همه چیز رو با دقت تقسیم بندی کردن، از سی سی موتور تا وزن بار خودروها. ولی یه سوال بی جواب مونده: دوچرخه های برقی چطور؟ تو این حجم از جزئیات، انگار یه گوشه اش خالی گذاشته شده. می دونم که خیلی هاشون سرعتشون پایین تر از موتورهاست، ولی بعضی مدل ها واقعاً می تونن خطرناک باشن، مخصوصاً تو دست نوجوانایی که اصلاً آموزش ندیدن.
شاید اشتباه نکنم اگر بگم اینجا یه فرض پنهان وجود داره که انگار فقط وسایل با موتور احتراقی مهم اند. ولی دنیا داره به سمت برقی ها می ره، حتی تو خیابون های خودمون. پس چرا این بخش خاکستری هنوز جای سواله؟ یا شاید من دارم زیادی وسواس به خرج می دم…