دیسک کلاچ در موتورسیکلت نقش انتقال قدرت از موتور به جعبه دنده را بر عهده دارد و باعث میشود موتورسیکلت به حرکت درآید و در حین رانندگی شتاب بگیرد. به طور خلاصه، عملکرد خوب موتورسیکلت وابسته به کارکرد درست دیسک کلاچ است و اگر این قطعه خراب شود، مشکلات متعددی برای موتورسیکلت شما ایجاد میکند.
معمولاً فرسودگی این قطعه با گذشت زمان و پس از پیمودن حدود ۴۰ هزار کیلومتر یا بیشتر رخ میدهد. البته اگر از موتورسیکلت به درستی مراقبت نشود، ممکن است زودتر نیز خراب شود. خرابی دیسک کلاچ نه تنها از شتاب موتور میکاهد، بلکه باعث افزایش مصرف سوخت نیز میشود.
در این مطلب از مجله رونیکس، پس از آشنایی با اجزای مختلف دیسک کلاچ موتورسیکلت، نشانههای خرابی آن را مرور میکنیم و راههایی برای مراقبت بهتر از این قطعه یاد میگیریم.
اگر به این موضوع علاقه دارید، حتماً تبدیل جارو شارژی به برقی + راهنمای کامل و آموزش گامبهگام را بخوانید.
رونیکس را بخوانید.
مکانیزم دیسک کلاچ موتور سیکلت
دیسک کلاچ یکی از قطعات مهم جعبه دنده موتورسیکلت است. این قطعه از چند بخش تشکیل شده که با حرکت خود، نیروی تولید شده توسط موتور را به جعبه دنده انتقال میدهند. وقتی شما کلاچ را میگیرید و دنده را عوض میکنید، در واقع به موتور کمک میکنید تا شتاب و سرعت بهتری داشته باشد. به همین خاطر، اگر دیسک کلاچ خراب شود، هم ایمنی و هم عملکرد موتورسیکلت شما تحت تأثیر منفی قرار خواهد گرفت.
این موضوع را بهتر بشناسید با مطالعه ساخت راکت تنیس با چوب: راهنمای کامل طراحی و ساخت.
اجزای دیسک کلاچ موتور سیکلت
هر بخش اصلی دیسک کلاچ، نقش خاصی در انتقال نیرو ایفا میکند و اگر هر یک از این بخشها به درستی کار نکند، عملکرد کل دیسک کلاچ دچار مشکل میشود. بخشهای تشکیلدهنده دیسک کلاچ شامل موارد زیر است:
دیسکهای اصطکاکی
دیسکهای فلزی
پوسته بیرونی
صفحه فشار
هاب مرکزی کلاچ
بازوی کلاچ
فنر کلاچ
برای آگاهی کامل درباره نحوه آببندی موتور، میتوانید مقاله روش صحیح آببندی موتورسیکلت را مطالعه کنید.
